新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者張冰）10月30日晚，比亞迪三季報(bào)正式出爐。數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1949.9億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)78.2億元，環(huán)比增長(zhǎng)23%，此外毛利率環(huán)比上升1.6個(gè)百分點(diǎn)。盡管行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，但比亞迪核心經(jīng)營(yíng)指標(biāo)向好趨勢(shì)明顯。從今年前三季度來(lái)看，比亞迪營(yíng)收達(dá)5662.7億元，同比增長(zhǎng)13%，再創(chuàng)同期新高，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為233.3億元。
數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，比亞迪全球累計(jì)銷量達(dá)326萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.64%，完成全年460萬(wàn)輛目標(biāo)的70.87%。值得注意的是，智能化車型成為比亞迪銷量的主力，自2025年初推出天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)，截至9月累計(jì)搭載車型銷量已突破170萬(wàn)輛。海外市場(chǎng)更成為比亞迪業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要引擎。今年1-9月，比亞迪海外銷量達(dá)70.16萬(wàn)輛，同比激增132%，遠(yuǎn)超2024年全年海外銷量總和，目前比亞迪產(chǎn)品已覆蓋全球117個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
研發(fā)方面，今年前三季度，比亞迪研發(fā)投入較特斯拉高109億元，截至目前其累計(jì)研發(fā)投入已超2200億元。
此外，三季報(bào)顯示，比亞迪應(yīng)付賬款及應(yīng)付票據(jù)金額明顯下降，且向上游供應(yīng)商付款的平均周期進(jìn)一步縮短。
編輯 陳莉 校對(duì) 穆祥桐
