一輛藍(lán)白相間的小巧“警車”頭頂傳感器，沿著非機(jī)動(dòng)車道有序行駛……發(fā)現(xiàn)路邊有違停車輛時(shí)，這臺(tái)警用無(wú)人駕駛裝備會(huì)在確保安全的前提下拍攝照片，上傳至公安交管部門的系統(tǒng)。
此時(shí)，車主會(huì)收到挪車提醒短信。
十幾分鐘后，當(dāng)它再次巡邏經(jīng)過(guò)此處，如果發(fā)現(xiàn)車輛仍在違停，便會(huì)拍攝第二張照片上傳至系統(tǒng)。經(jīng)民警審核后，符合處罰條件的，一張電子罰單便會(huì)被民警開(kāi)出……
近日，在上海浦東新區(qū)張江人工智能創(chuàng)新小鎮(zhèn)的街頭，無(wú)人“警車”AI賦能街面執(zhí)法的一幕正在上演。
一次充電可巡邏約一百公里
單日警告違停車輛119輛開(kāi)出3張罰單
據(jù)貝殼財(cái)經(jīng)記者了解，張江人工智能創(chuàng)新小鎮(zhèn)街頭的這臺(tái)“警車”名稱是“警用無(wú)人駕駛裝備”——不能載人，但擁有無(wú)人裝備專用號(hào)牌和非機(jī)動(dòng)車路權(quán)。
近期，浦東公安分局交管支隊(duì)在上海率先開(kāi)展警用無(wú)人駕駛裝備的應(yīng)用試點(diǎn)。它就像一個(gè)移動(dòng)式的“電子警察”，可以按照預(yù)設(shè)路線自動(dòng)巡邏，通過(guò)360度無(wú)死角的感知系統(tǒng)精準(zhǔn)識(shí)別違停車輛，形成“發(fā)現(xiàn)－提醒－聯(lián)動(dòng)民警執(zhí)法”的閉環(huán)處置流程。
12月18日，浦東公安分局交管支隊(duì)四大隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)許潔敏告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者，目前這臺(tái)小車主要用于自動(dòng)巡邏，協(xié)助民警發(fā)現(xiàn)違停亂象。數(shù)據(jù)顯示，試點(diǎn)一天，它跑了6圈，共警告違停車輛119輛，3張罰單被開(kāi)出。
“比起處罰，它更多起到了勸導(dǎo)提醒作用。有一百多名車主收到短信后及時(shí)駛離，確保道路盡快恢復(fù)暢通。”許潔敏說(shuō)。記者看到，車載大屏滾動(dòng)播放交通安全宣傳音視頻，車身搭載的語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)還可實(shí)時(shí)勸導(dǎo)周邊違停駕駛員，實(shí)現(xiàn)了執(zhí)法與提醒的有機(jī)融合。
浦東公安分局交管支隊(duì)路設(shè)大隊(duì)民警馮廣澤介紹，這臺(tái)警用無(wú)人駕駛裝備一次充電可以巡邏約一百公里，目前浦東共有3臺(tái)，正在張江、孫橋地區(qū)開(kāi)展試點(diǎn)。
據(jù)悉，這次警用無(wú)人駕駛裝備的試點(diǎn)，正是基于張江人工智能小鎮(zhèn)的交通管理需求。今年上半年，小鎮(zhèn)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車隔離護(hù)欄被陸續(xù)拆除，在恢復(fù)街區(qū)美觀的同時(shí)，也對(duì)路邊違停亂象的預(yù)防和管理提出了更高的要求。本次浦東公安分局交管支隊(duì)推出“無(wú)人駕駛裝備巡邏+無(wú)人機(jī)巡航+鐵騎巡查”的管理模式，將交通管理方式從剛性約束向柔性服務(wù)進(jìn)行調(diào)整。
無(wú)人駕駛“警車”在上海張江地區(qū)“上崗執(zhí)勤”。上海浦東警方供圖
獲螞蟻集團(tuán)、百度風(fēng)投等資本加持
九識(shí)智能從運(yùn)送一箱可樂(lè)到RoboVan頭部企業(yè)
這臺(tái)“警用無(wú)人駕駛裝備”的制造公司為九識(shí)（蘇州）智能科技有限公司（簡(jiǎn)稱：九識(shí)智能）。
企查查資料顯示，九識(shí)智能成立于2021年，注冊(cè)資本超過(guò)1億美元，公司是高新技術(shù)企業(yè)、專精特新中小企業(yè)、獨(dú)角獸企業(yè)。
據(jù)其官方微信公眾號(hào)，九識(shí)智能是一家自動(dòng)駕駛科技公司，自稱是全球規(guī)模最大的RoboVan企業(yè)，擁有可成熟規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用的L4級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)珬Ｗ匝屑夹g(shù)，打造了全球首臺(tái)在城市公開(kāi)道路實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的廂式貨車，并率先落地?zé)o圖方案，成為L(zhǎng)4級(jí)無(wú)人駕駛企業(yè)中最早實(shí)現(xiàn)“RoboVan全球都能開(kāi)”的企業(yè)。
九識(shí)智能CEO孔旗曾對(duì)媒體表示：物流行業(yè)長(zhǎng)期面臨人力成本高企與末端效率瓶頸等核心痛點(diǎn)，正使無(wú)人物流賽道成為一片“明確的藍(lán)海市場(chǎng)”。
九識(shí)智能創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)接手的第一個(gè)實(shí)戰(zhàn)測(cè)試——讓無(wú)人車完成從倉(cāng)庫(kù)到店面的可樂(lè)配送。那是2021年秋日的一個(gè)午后，蘇州工業(yè)園區(qū)的一間普通倉(cāng)庫(kù)里，幾個(gè)工程師正為一箱可樂(lè)的去向發(fā)愁。
就是這箱普通可樂(lè)，開(kāi)啟了一段駛向全球的智能運(yùn)力征程。經(jīng)過(guò)一年半在開(kāi)放道路上的反復(fù)打磨，2023年5月，九識(shí)智能推出了全球首款L4級(jí)城配量產(chǎn)車型Z5。
據(jù)悉，九識(shí)智能在近兩年相繼完成A輪、B1輪融資，這些也為九識(shí)智能的技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)拓展及業(yè)務(wù)擴(kuò)張?zhí)峁┝藞?jiān)實(shí)保障。
今年10月，九識(shí)智能宣布完成1億美元B4輪融資，本輪融資由螞蟻集團(tuán)領(lǐng)投，藍(lán)湖資本、百度風(fēng)投等新老股東跟投。截至本輪，九識(shí)智能B輪已完成融資4億美元。
12月22日，九識(shí)智能淮安制造基地投產(chǎn)儀式于江蘇省淮安市舉行。該基地集研發(fā)、制造、應(yīng)用于一體，將為九識(shí)智能引領(lǐng)全球RoboVan產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)能保障與生態(tài)支撐。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 俞金旻 閻俠 編輯 陳莉 校對(duì) 劉軍
