人在國(guó)外度假，但自己名下沒(méi)人騎的電動(dòng)自行車卻在北京街頭闖了紅燈——近日，市民李珂珂（化名）收到一條交通違法提醒。短信顯示，違法車輛掛的正是她登記在自己名下的號(hào)牌。

李珂珂的遭遇并非個(gè)例。住在天通苑的柳穎（化名）近日也收到了交通違法提醒，但她的電動(dòng)自行車8天前在一起火災(zāi)中被燒毀。

近日，新京報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著北京市電動(dòng)自行車交通違法抓拍范圍不斷擴(kuò)大，被套牌正通過(guò)一條條“錯(cuò)誤”的交通違法提醒浮出水面。更令車主煩惱的是，電動(dòng)車被套牌后的維權(quán)過(guò)程相當(dāng)煩瑣，必須本人前往交通隊(duì)執(zhí)法站申訴，有的還需要辦理號(hào)牌補(bǔ)換領(lǐng)手續(xù)、更換原有號(hào)牌。

案例一

電動(dòng)車在昌平被燒毀，卻在朝陽(yáng)出現(xiàn)交通違法記錄

原本已在火災(zāi)中燒毀的電動(dòng)自行車，卻在外“違法”行駛？近日，居住在天通苑的柳穎遇到了這樣一件蹊蹺事。

12月4日，柳穎居住的小區(qū)發(fā)生了一起電動(dòng)自行車火災(zāi)，她的車輛也被波及燒毀。在等待火災(zāi)調(diào)查結(jié)果期間，12月12日，她竟收到一條交通違法提醒短信，顯示她的車當(dāng)天在東三環(huán)朝陽(yáng)區(qū)某地發(fā)生了交通違法。

收到短信的那天，北京迎來(lái)了今冬第一場(chǎng)雪，柳穎立刻跑到樓下查看，在燒得面目全非的車架上，依然掛著那塊白色的電動(dòng)自行車號(hào)牌。

“我的第一反應(yīng)是車牌是不是被人掰走了，結(jié)果它還在車上。”柳穎十分困惑，既然號(hào)牌好端端地掛在車上，那路上行駛并產(chǎn)生違法的“車”又是怎么回事？難道電動(dòng)自行車也被套牌了？

柳穎被燒毀的電動(dòng)自行車。新京報(bào)記者 裴劍飛 攝

為了弄清原委，記者跟隨柳穎一同前往朝陽(yáng)交通支隊(duì)亞運(yùn)村大隊(duì)的執(zhí)法站查詢。窗口工作人員在核查后表示，由于該次記錄僅為交通違法提醒，并無(wú)對(duì)應(yīng)的違法照片記錄進(jìn)行佐證，因此無(wú)法直接鎖定套牌車輛的具體特征。

工作人員建議，既然車輛已確認(rèn)燒毀、無(wú)法使用，車主應(yīng)盡快辦理號(hào)牌注銷手續(xù)，以杜絕后續(xù)再收到違法記錄的可能，同時(shí)避免后續(xù)的法律風(fēng)險(xiǎn)?！疤?hào)牌一旦注銷，系統(tǒng)便不會(huì)再對(duì)此號(hào)牌進(jìn)行抓拍記錄。”

這名工作人員坦言，電動(dòng)自行車號(hào)牌被套用的情況“并不鮮見(jiàn)”，僅他當(dāng)天當(dāng)班期間就已處理了兩起同類咨詢。在核查抓拍到的交通違法照片時(shí)發(fā)現(xiàn)，在路上被拍到的車輛所掛車牌與車主登記信息完全一致，但車輛本身卻并非車主所有，確屬被套牌。有了前車之鑒，柳穎打算等小區(qū)火災(zāi)事故調(diào)查結(jié)束后，就去注銷該電動(dòng)車車牌。

柳穎收到的交通違法提醒。新京報(bào)記者 裴劍飛 攝

案例二

車牌已注銷，仍收到交通違法提醒短信

市民曉晴（化名）最近也遇到了一件煩心事，兩年多以前，她將一輛電動(dòng)自行車通過(guò)“以舊換新”的方式處理給了電動(dòng)車門店。店老板稱，如果后續(xù)有人買這輛車，會(huì)找她辦理過(guò)戶手續(xù)，結(jié)果兩年時(shí)間過(guò)去了，對(duì)方也未聯(lián)系過(guò)她。

前一段時(shí)間，曉晴在新聞上看到，北京電動(dòng)自行車交通違法非現(xiàn)場(chǎng)抓拍范圍正在擴(kuò)大，這才想起那輛已經(jīng)賣掉的車沒(méi)有過(guò)戶、號(hào)牌也未注銷。出于擔(dān)心，曉晴特意前往交管部門為舊車辦理了號(hào)牌注銷手續(xù)。

曉晴原以為這樣就可以徹底規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，沒(méi)想到在注銷車牌后，還是收到了交通違法的告知短信。盡管只是違法提醒，不做處罰，這依然讓她十分不安。她在網(wǎng)絡(luò)搜索發(fā)現(xiàn)，不少市民也遇到了類似的套牌情況。

由于時(shí)隔太久，她也搞不清楚原車和號(hào)牌的去向?！拔覀兗以诮衲?1月還通過(guò)‘以舊換新’賣了另一輛舊車，當(dāng)時(shí)也沒(méi)摘牌子。發(fā)生這件事后，我趕快聯(lián)系了那家電動(dòng)自行車門店的老板，結(jié)果他說(shuō)車已經(jīng)轉(zhuǎn)賣給廢品回收站?！睍郧绺嬖V記者，這輛已經(jīng)騎了三年多的電動(dòng)自行車車況尚可，對(duì)使用要求不高的人來(lái)說(shuō)“肯定能騎”，她非常擔(dān)心這輛車會(huì)被二次轉(zhuǎn)賣，或者號(hào)牌被他人摘走，直接套牌挪用。

“為何已經(jīng)注銷了號(hào)牌，還能收到交通違法記錄？”“后續(xù)再有類似的問(wèn)題怎么辦？”“是否會(huì)對(duì)自己產(chǎn)生其他影響？”在通過(guò)電話向交管部門咨詢后，曉晴并沒(méi)有得到十分肯定的答復(fù)，“對(duì)方只是說(shuō)目前沒(méi)有好的解決辦法，建議去線下進(jìn)行核實(shí)。”這讓曉晴感到既無(wú)奈又擔(dān)憂。

案例三

人在國(guó)外旅游，電動(dòng)車卻在北京違法

前一段時(shí)間，北京市民李珂珂在國(guó)外旅游期間，竟收到了違法提醒信息，告知她名下的一輛電動(dòng)自行車因“闖紅燈”被拍攝交通違法記錄。李珂珂當(dāng)即確認(rèn)，“這個(gè)車只有我在騎，人在國(guó)外，肯定是被套牌了?！?/p>

她了解到，唯一的解決辦法是“更換車牌”，否則套牌者的違法記錄仍會(huì)持續(xù)記錄在其名下?！俺霈F(xiàn)一次，就得去交通隊(duì)說(shuō)明一次情況，申請(qǐng)刪除不屬于我的交通違法記錄?！睂?duì)此，李珂珂感到十分無(wú)奈，明明自己是受害者，卻要承擔(dān)額外的處理成本，包括準(zhǔn)備各類證明材料并親自前往現(xiàn)場(chǎng)辦理。

針對(duì)這類情況，記者從交管部門了解到，為了避免車輛號(hào)牌繼續(xù)被套牌，可以申請(qǐng)補(bǔ)換領(lǐng)號(hào)牌，即通過(guò)重新登記，更換新的號(hào)牌，使原號(hào)牌作廢，新號(hào)牌與車輛綁定，從而避免繼續(xù)被套牌。

其實(shí)，上述北京市民的遭遇并非個(gè)例。在社交媒體上，有不少市民反映自己遇到了類似的情況。

一名網(wǎng)友表示，自己的電動(dòng)自行車今年也被套牌了，原車牌7月就注銷了，但11月卻出現(xiàn)了違法記錄。雖然向交管部門申訴后，此次違法記錄得以撤銷，但如何避免類似情況再次出現(xiàn)，交管部門也沒(méi)有給出明確答案。

還有一名網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)自己的電動(dòng)車被套牌后，立刻去交通隊(duì)查詢了抓拍的違法現(xiàn)場(chǎng)照片，“結(jié)果發(fā)現(xiàn)套我牌的騎車人是個(gè)外賣小哥，目前是把情況反饋上報(bào)了，但我還在等后續(xù)的處理結(jié)果?！痹摼W(wǎng)友說(shuō)。

■追問(wèn)

電動(dòng)車被套牌后，市民該如何應(yīng)對(duì)？

遇到電動(dòng)自行車被套牌的情況，市民應(yīng)當(dāng)采取哪些應(yīng)對(duì)措施？記者從多個(gè)交通隊(duì)執(zhí)法站了解到，“不處置肯定是不行的”，相應(yīng)的違法記錄會(huì)一直保留在市民名下，并伴隨著其他風(fēng)險(xiǎn)隱患。

因此，在收到不明的交通違法提醒后，首先要及時(shí)查詢核實(shí)。車主應(yīng)盡快前往執(zhí)法站查詢名下電動(dòng)自行車的交通違法拍攝記錄，確認(rèn)車輛是被套牌，還是由于識(shí)別偏差而導(dǎo)致誤拍。

如確認(rèn)被套牌，車主需攜帶身份證、行駛證等相關(guān)證件，在交通隊(duì)執(zhí)法站辦理申訴登記，交管部門會(huì)及時(shí)消除因套牌產(chǎn)生的交通違法記錄。一旦該套牌車輛發(fā)生交通事故，引發(fā)其他法律問(wèn)題時(shí)，提前進(jìn)行的申訴登記也能有效“自證清白”。

同時(shí)，也要根據(jù)不同情況辦理號(hào)牌注銷或號(hào)牌補(bǔ)換領(lǐng)。如果是不再騎行使用的報(bào)廢車，可以辦理“號(hào)牌注銷”業(yè)務(wù)，市民將收到“注銷非機(jī)動(dòng)車登記決定書”。不過(guò)辦理此項(xiàng)業(yè)務(wù)需要前往交管部門的非機(jī)動(dòng)車登記站，在執(zhí)法站無(wú)法辦理。

需要注意的是，根據(jù)目前北京市有關(guān)規(guī)定，舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)車在注銷號(hào)牌后將無(wú)法再次上牌登記。因此，如果舊國(guó)標(biāo)車輛還需使用，就不能辦理號(hào)牌注銷手續(xù)。

申請(qǐng)?zhí)柵蒲a(bǔ)換領(lǐng)同樣需要前往交管部門的非機(jī)動(dòng)車登記站辦理。但這一過(guò)程比較煩瑣，必須騎車到現(xiàn)場(chǎng)辦理查驗(yàn)手續(xù)，并將車輛恢復(fù)至原廠狀態(tài)，即舊國(guó)標(biāo)車輛需要將腳踏板、鏈條等設(shè)施裝上，還需要將自行加裝的尾箱等設(shè)施拆除。

為了避免電動(dòng)自行車被套牌，市民自身也應(yīng)提升防范意識(shí)，在處置舊電動(dòng)自行車時(shí)，務(wù)必拆除并妥善處理原有號(hào)牌，不應(yīng)將其隨車一同交易。不要輕信部分商家“會(huì)處理”的承諾，避免號(hào)牌流入灰色市場(chǎng)。

■提醒

挪用、偽造電動(dòng)自行車號(hào)牌將面臨1000元罰款

記者了解到，與查處機(jī)動(dòng)車套牌違法相比，電動(dòng)自行車套牌違法的查處難度更大。

當(dāng)前，北京市電動(dòng)自行車保有量已超過(guò)700萬(wàn)輛，且車輛特征相對(duì)同質(zhì)化，識(shí)別困難，視頻監(jiān)控設(shè)備對(duì)電動(dòng)自行車的識(shí)別精度和覆蓋范圍也有限。交管部門核查電動(dòng)自行車是否存在套牌違法也比較麻煩，難以僅通過(guò)電子警察拍攝的現(xiàn)場(chǎng)影像記錄就判定其違法，很多時(shí)候還要依賴市民的舉報(bào)自證。

此外，相比機(jī)動(dòng)車套牌，對(duì)電動(dòng)自行車套牌的處罰力度明顯較小。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧臁⒆冊(cè)斓臋C(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、駕駛證的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處15日以下拘留，并處2000元以上5000元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

而根據(jù)《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》，挪用其他車輛號(hào)牌或使用偽造的號(hào)牌的罰款額度僅為1000元，并沒(méi)有其他更嚴(yán)厲的行政或刑事處罰。

《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》還規(guī)定，電動(dòng)自行車號(hào)牌注銷后，原號(hào)牌應(yīng)當(dāng)作廢，不得繼續(xù)使用，同時(shí)要上交原始號(hào)牌和行駛證等憑證。

不過(guò)記者在多個(gè)非機(jī)動(dòng)車登記站走訪時(shí)注意到，由于遺失、出售等多種原因，不少市民在辦理號(hào)牌注銷手續(xù)時(shí)，已經(jīng)無(wú)法上交車輛的原始號(hào)牌。交管部門也提供了“容缺”辦理服務(wù)，即便無(wú)牌交回，市民在簽署“不再上路行駛，如不屬實(shí)后果自負(fù)”承諾后，也可以對(duì)該號(hào)牌進(jìn)行注銷。因此，在實(shí)際操作中，由于缺乏有效的物理回收機(jī)制，一些已“注銷”的號(hào)牌仍有繼續(xù)流通、挪作他用的可能。

新京報(bào)記者 裴劍飛

編輯 白爽 校對(duì) 張彥君