新京報訊（記者吳婷婷）10月25日下午，歌手鄭智化在微博發(fā)文吐槽深圳機場，稱在乘坐航班的時候，升降車升至機門后離機門地板有25厘米距離，導(dǎo)致其輪椅無法推入飛機。什么原因可能導(dǎo)致產(chǎn)生25厘米高差？新京報記者采訪了民航資深機長陳建國。

鄭智化在微博中提到，當(dāng)天其乘坐的航班為遠(yuǎn)機位，升降車停至機門后離機門地板25厘米。這里面提到“遠(yuǎn)機位”和“升降車”兩個關(guān)鍵信息，通俗來說，遠(yuǎn)機位是距離廊橋比較遠(yuǎn)的機位，旅客們需要乘坐擺渡車，登上客梯車進(jìn)入機艙。陳建國介紹，升降車是機場的特種車輛之一，由具備資質(zhì)的人員駕駛。當(dāng)飛機在遠(yuǎn)機位時，有行動障礙的旅客，比如殘疾人旅客，無法通過客梯車自主登機，就需要乘坐升降車抵達(dá)機門。無障礙升降車可以直接與飛機對接，車內(nèi)還安置了用于固定殘疾人輪椅的設(shè)備，防止輪椅側(cè)滑。因此可以看出，鄭智化在登機前，已經(jīng)向航司或者機場申請了針對殘疾人士的旅客服務(wù)。

陳建國表示，全程需要使用輪椅的殘疾人士有專門的登機口，工作人員將殘疾人士推進(jìn)升降車，升降車將旅客載到飛機跟前，然后升降車將坐在輪椅上的殘疾人士升至飛機機門，準(zhǔn)備進(jìn)入客艙。一般來說，這部分旅客會使用非主登機門進(jìn)入客艙，“大部分旅客是從飛機的左前門進(jìn)入客艙，使用升降車的殘疾旅客一般是從右前門進(jìn)入客艙，這樣可以更加確保殘疾旅客安全?！?/p>

出現(xiàn)這25厘米高度差的原因有可能是什么？陳建國介紹，一個原因是升降車與飛機機型不匹配，“有的機型高一些，有的機型低一些，機門的高度也就不一樣，如果升降車與機型不匹配，就可能存在升降車最高的高度達(dá)不到機門高度的情況?！绷硪粋€原因則可能與升降車司機的操作以及地面工作人員的配合有關(guān)，最終未能將升降車抬升至準(zhǔn)確高度，導(dǎo)致殘疾旅客不能安全、順利進(jìn)入客艙。

此前深圳機場相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受新京報記者采訪時表示，深圳機場將會同航空公司詳細(xì)復(fù)盤整體保障過程，機場也將以此為契機，全面審視并優(yōu)化特殊旅客的服務(wù)保障細(xì)節(jié)，更好保障每一位旅客順暢出行。

編輯 張磊

校對 吳興發(fā)