“宇通重工聚焦在作業(yè)設(shè)備領(lǐng)域，在其中找到適合發(fā)展且比較有市場(chǎng)的品類并進(jìn)行新能源化，這也是宇通重工未來(lái)的發(fā)展方向?！?月26日，在“新質(zhì)宇通行”財(cái)經(jīng)媒體走進(jìn)宇通活動(dòng)中，宇通集團(tuán)副董事長(zhǎng)、宇通重工董事長(zhǎng)晁莉紅接受新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)等媒體采訪時(shí)說(shuō)道。
此外，宇通重工總經(jīng)理陳紅偉透露，宇通重工明確要走中高端路線，更多的是要卷價(jià)值，不會(huì)無(wú)序擴(kuò)張模式。
尋找合適品類進(jìn)行新能源化
宇通重工董事辦主任王東新介紹，今年上半年宇通重工進(jìn)行了比較重大的業(yè)務(wù)調(diào)整，掛牌轉(zhuǎn)讓傲藍(lán)得環(huán)保，交易完成后宇通重工對(duì)其持股比例從85%變成12.75%。他進(jìn)一步解釋稱，主營(yíng)業(yè)務(wù)調(diào)整有幾方面原因，一是戰(zhàn)略聚焦優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)，也就是新能源技術(shù)和新能源產(chǎn)品；二是達(dá)成整合資源和提質(zhì)增效的效果；三是期望通過(guò)剝離環(huán)衛(wèi)服務(wù)業(yè)務(wù)，能與更多環(huán)衛(wèi)服務(wù)行業(yè)客戶達(dá)成合作。
宇通重工銷售的新能源環(huán)衛(wèi)設(shè)備、新能源礦卡的新能源銷量、占比持續(xù)提高。晁莉紅表示，宇通重工聚焦在作業(yè)設(shè)備領(lǐng)域，在其中找到適合發(fā)展且比較有市場(chǎng)的品類并進(jìn)行新能源化，這也是未來(lái)的發(fā)展方向。在她看來(lái)，宇通重工有三方面競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，一是技術(shù)和產(chǎn)品等構(gòu)成的創(chuàng)新鏈，二是包括運(yùn)營(yíng)等在內(nèi)的價(jià)值鏈，三是面向市場(chǎng)端的“三直”模式?！拔磥?lái)的考驗(yàn)就是技術(shù)和產(chǎn)品能不能與客戶需求深刻匹配，這不單單是對(duì)宇通的考驗(yàn)，也是對(duì)所有企業(yè)的考驗(yàn)?！?/p>
明確中高端路線
陳紅偉則坦言，面對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，宇通重工也找到了破局之路，也就是明確要走中高端路線，更多的是要卷價(jià)值?！靶袠I(yè)要做出競(jìng)爭(zhēng)力，宇通重工不會(huì)無(wú)序擴(kuò)張模式?！?/p>
宇通的中高端化，將通過(guò)“精準(zhǔn)市場(chǎng)”“精準(zhǔn)客戶”和“精準(zhǔn)產(chǎn)品”找到優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)，基于對(duì)客戶特有需求的理解去打造“產(chǎn)品+服務(wù)”。陳紅偉說(shuō)，“中高端不單是產(chǎn)品的中高端化，第一要求是對(duì)客戶需求的真正理解。”中高端是對(duì)客戶的全鏈條管理，不是某一個(gè)環(huán)節(jié)，而是從產(chǎn)品、服務(wù)到客戶需求理解等整體過(guò)程都要超出客戶預(yù)期。
針對(duì)商用車的自動(dòng)駕駛發(fā)展，晁莉紅表示，這從技術(shù)到產(chǎn)業(yè)化是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，礦卡在封閉場(chǎng)景中的無(wú)人駕駛作業(yè)處于發(fā)展階段。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳
編輯 岳彩周
校對(duì) 穆祥桐
