新京報貝殼財經(jīng)訊（記者張曉翀）6月30日，北京首趟跨里海國際運輸走廊中歐班列（北京——巴庫）從房山區(qū)鳴笛啟程，這是北京開通的第5條國際運輸干線，是北京拓展中歐班列南通道布局的關(guān)鍵一步，也是北京服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)的又一重要成果。
本趟班列由北京房山國際陸港運營有限公司組織開行，共搭載104個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的生物醫(yī)藥、汽車配件、標(biāo)準(zhǔn)件等出口產(chǎn)品，貨重2300多噸，價值1500多萬元。班列從北京出發(fā)后，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境，穿越哈薩克斯坦抵達(dá)里海東岸的阿克套港，轉(zhuǎn)乘輪渡橫渡里海，到阿利亞特港上岸，然后鐵路運抵阿塞拜疆首都巴庫。全程采用“鐵—?！F”多式聯(lián)運模式，跨越8000多公里，在途運行時間15天左右。隨后，部分貨物還將分撥至格魯吉亞、土耳其、塞爾維亞等國家。
“跨里海路線可以充分發(fā)揮中歐班列的戰(zhàn)略通道作用，更好地服務(wù)北京外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！北本┓可絿H陸港運營有限公司總經(jīng)理王傳蒙說，作為中歐班列南通道，跨里海國際運輸走廊通過鐵路、輪渡多式聯(lián)運，不僅縮短了運輸時間，有效提升境外通道的抗風(fēng)險能力和發(fā)展韌性，而且能更廣泛地輻射里海、黑海及地中海沿岸、中東歐和西歐國家，進(jìn)一步擴(kuò)大北京企業(yè)的海外市場空間。
據(jù)介紹，跨里海國際運輸走廊是一條集鐵路和海上運輸于一體的多式聯(lián)運黃金通道，橫跨亞歐大陸，相較于傳統(tǒng)海運路線，跨里海國際運輸走廊不僅路徑更短，而且運輸?shù)恼w可控性和可靠性也顯著提升。
“開行跨里海中歐班列，是房山區(qū)創(chuàng)建國家物流樞紐與打造‘北京智造’出?？诘闹匾e措。”北京市房山區(qū)商務(wù)局局長路鵬表示，跨里海線路的成功開通，意味著北京中歐班列多元通道體系進(jìn)一步完善，形成了北京與歐洲之間“陸上直達(dá)+鐵海聯(lián)運”的國際運輸布局，有效保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
房山區(qū)將創(chuàng)建國家級物流樞紐作為推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵舉措，促進(jìn)物流建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合，全力推動國際陸港建設(shè)，為高端制造、綠色能源、新材料等“北京智造”產(chǎn)品提供低成本、高效率的物流通道，有效降低企業(yè)運營成本，努力為首都國際消費中心城市建設(shè)提供有力支撐，更將房山打造成為集“樞紐+通道+產(chǎn)業(yè)”于一體的全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略支點。
編輯 楊娟娟
校對 趙琳
