10月27日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格迎來(lái)年內(nèi)第九次下調(diào)。
近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)波動(dòng)運(yùn)行，根據(jù)10月27日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與上次調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日平均價(jià)格對(duì)比情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，自10月27日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低265元和255元。
折合成升價(jià)，每升92號(hào)汽油、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油的降幅分別在0.21元、0.22元和0.22元。今年國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格已經(jīng)經(jīng)歷21輪調(diào)整周期，其中6次上調(diào)，6次擱淺，9次下調(diào)。
零售價(jià)下調(diào)兌現(xiàn)后，居民出行成本有所減少。私家車(chē)單次加滿(mǎn)一箱50升92號(hào)的汽油后將少花10.5元，私家車(chē)方面，以月跑2000公里，百公里平均油耗8升的燃油汽車(chē)為例，下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車(chē)的燃油成本將下降16元左右。
物流行業(yè)以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重型卡車(chē)為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車(chē)的燃油成本將下降390元左右。本輪成品油零售價(jià)格“二連跌”后，公眾自駕通勤和出行成本進(jìn)一步降低，或有利于提振駕駛出行次數(shù)和里程，建議調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟后消費(fèi)者進(jìn)站加油。
下一次調(diào)價(jià)窗口將在11月10日24時(shí)開(kāi)啟，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)大幅上調(diào)的趨勢(shì)。
調(diào)價(jià)周期內(nèi)汽油柴油市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)下跌走勢(shì)
本輪成品油零售調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)汽油和柴油的批發(fā)價(jià)格均呈現(xiàn)下跌走勢(shì)。
隆眾資訊分析師夏文紅指出，汽油需求缺乏節(jié)假日因素提振，整體表現(xiàn)平淡，同比仍呈下行態(tài)勢(shì)；柴油雖處傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，但已近尾聲，需求亦顯露回落跡象。與此同時(shí)，新一輪計(jì)價(jià)周期中原油變化率持續(xù)負(fù)向延伸，市場(chǎng)對(duì)后市預(yù)期偏謹(jǐn)慎，中下游多持觀望態(tài)度。部分主營(yíng)單位銷(xiāo)售進(jìn)度不及預(yù)期，為追趕銷(xiāo)量頻繁降價(jià)促銷(xiāo)，導(dǎo)致批發(fā)價(jià)格延續(xù)承壓下行，批零價(jià)差隨之逐步擴(kuò)大。
本輪調(diào)價(jià)落地后，新一輪計(jì)價(jià)周期中原油變化率以正向開(kāi)局，對(duì)成品油市場(chǎng)形成偏強(qiáng)指引。汽油需求預(yù)計(jì)將保持平穩(wěn)，柴油則因電商促銷(xiāo)季獲得一定提振，但北方地區(qū)氣溫明顯下降，在正負(fù)因素相互抵消后，預(yù)計(jì)需求將呈窄幅波動(dòng)，整體供需格局仍顯寬松，預(yù)計(jì)批發(fā)價(jià)格仍將延續(xù)承壓偏弱走勢(shì)。
金聯(lián)創(chuàng)分析師王珊指出，近期成品油批發(fā)市場(chǎng)行情對(duì)零售價(jià)下調(diào)多有一定提前消化。前期受到零售價(jià)下調(diào)預(yù)期影響，疊加終端市場(chǎng)需求提升動(dòng)力不足，導(dǎo)致下游業(yè)者對(duì)后市預(yù)期普遍悲觀，市場(chǎng)活躍度清淡不已。主營(yíng)方面受?chē)?guó)慶假期影響，10月銷(xiāo)售周期縮短，中下旬銷(xiāo)售壓力不斷增加。因此汽油柴油價(jià)格持續(xù)刷新年內(nèi)低位。后期成本面支撐增強(qiáng)，加上原油接連收漲提振，國(guó)內(nèi)油價(jià)陸續(xù)調(diào)漲，但因下游跟漲動(dòng)力不足，實(shí)盤(pán)成交漲幅相對(duì)謹(jǐn)慎。
本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際原油價(jià)格延續(xù)下行
本輪成品油零售調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格延續(xù)下行。供應(yīng)方面，OPEC+產(chǎn)油國(guó)聯(lián)盟決定11月再次提高原油產(chǎn)量13.7萬(wàn)桶/日，增產(chǎn)幅度不及預(yù)期；此外，OPEC實(shí)際產(chǎn)量增幅弱于預(yù)期，說(shuō)明增產(chǎn)的進(jìn)展受挫，增產(chǎn)進(jìn)度仍需觀察。總體而言，原油基本面本身較好，對(duì)油價(jià)有一定支撐作用。市場(chǎng)人士指出，展望后市，地緣局勢(shì)的不穩(wěn)定性依然存在，整體來(lái)看，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。
卓創(chuàng)資訊分析師許磊指出，本輪成品油調(diào)價(jià)窗口周期內(nèi)，國(guó)際原油開(kāi)局下跌，因IEA數(shù)據(jù)顯示2026年石油供應(yīng)過(guò)剩預(yù)期，疊加貿(mào)易緊張局勢(shì)，原油價(jià)格一度觸及5月初以來(lái)最低位，但隨著地緣局勢(shì)不確定性以及美國(guó)原油下降等因素提振，原油低位反彈，兩大原油指標(biāo)位于60美元/桶上方波動(dòng)，但是相比上個(gè)周期，本輪原油變化率持續(xù)在負(fù)值范圍內(nèi)運(yùn)行。
寶城期貨分析師陳棟指出，在地緣溢價(jià)凸顯以及供應(yīng)端預(yù)期擾動(dòng)下，國(guó)內(nèi)外原油期貨價(jià)格重新獲得溢價(jià)支撐。目前原油市場(chǎng)供需弱現(xiàn)實(shí)仍在，供應(yīng)過(guò)剩壓力增大，而需求端步入階段性淡季，原油累庫(kù)周期到來(lái)。在地緣強(qiáng)預(yù)期博弈供需弱現(xiàn)實(shí)的背景下，預(yù)計(jì)后市國(guó)內(nèi)外原油期貨價(jià)格或維持企穩(wěn)偏強(qiáng)的走勢(shì)。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張曉翀 編輯 陳莉 校對(duì) 楊利
