新京報貝殼財經(jīng)訊（記者陳維城）9月25日晚間，在2025雷軍年度演講上，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍表示，2022年的夏天，SU7 開發(fā)正值最關鍵的階段，幾乎所有人都不看好。YU7項目剛開始，就背負著“底牌”的使命。如果SU7不成功，它背負著力挽狂瀾的使命。
雷軍介紹，2021年12月，小米SU7 Ultra正式立項，對標保時捷和特斯拉，打造全球最強的純電性能車。然而，春節(jié)剛過，為了確保SU7成功，只能忍痛把Ultra項目先砍掉。到了5月，SU7項目已經(jīng)取得了突破進展，壓力沒有幾個月前那么大，決定咬牙重啟Ultra項目。
小米SU7 Ultra 原型車創(chuàng)下了紀錄，讓世界首次見證了小米汽車的實力。今年4月1日，Ultra量產(chǎn)版正式?jīng)_擊紐北。只用了四圈，就留下了兩項震撼人心的成績。
雷軍介紹 YU7標準版原本規(guī)劃620公里的續(xù)航，很多人買SUV就是為了長途旅行，為了消除用戶的里程焦慮，最終決定砍掉這一版本，把原定的835公里“長續(xù)航Pro版”改名“標準版”。續(xù)航增加了200多公里，但定價不變。
校對 柳寶慶
