上汽集團(tuán)大乘用車智能駕駛總監(jiān)張棟林:
大模型對(duì)汽車智能化的變革是系統(tǒng)性和全鏈條性的,但在落地過程中,二者融合仍面臨多重技術(shù)和非技術(shù)挑戰(zhàn),如新技術(shù)應(yīng)用所帶來的開發(fā)不確定性和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)性等。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 白昊天
編輯 岳彩周
上汽集團(tuán)大乘用車智能駕駛總監(jiān)張棟林:
大模型對(duì)汽車智能化的變革是系統(tǒng)性和全鏈條性的,但在落地過程中,二者融合仍面臨多重技術(shù)和非技術(shù)挑戰(zhàn),如新技術(shù)應(yīng)用所帶來的開發(fā)不確定性和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)性等。
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